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盐城加快盐通盐徐高铁建设构筑现代综合交通“同张网”

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  • 2019-06-12
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  •   6月2日,在积雪通铁东台制梁场施工现场,施工人员刚在指挥巨大的快速铁重型架桥机将同榀箱梁,稳定准确地放在桥墩垫石上。从今年1月7日架设首洞箱梁以来,项目部采取多件措施保证进度、保安全,因为架梁为主线,线下分部加快施工生产进度,啊架梁提供作业空间,啊盐通铁建设速度不断加快奠定了基础。

      作为全省高铁建设“主战场”,今年以来,我市高质量加快推进盐通铁、徐宿淮盐铁、归纳客运枢纽等工程建设,各施工单位全面“加快跑”模式,努力构筑以高速铁为主要的现代综合交通“同张网”。

      盐通铁是国家沿海铁大通道的重要部分,啊是“近处一”和长江经济带两很进步战略的重要部分,计划速度目标值为各小时350公里。盐通铁盐城段全长89.7公里,经过我市4区(买)15一直(大街、开发区)。直至5月26日,盐通铁盐城段拆迁包干协议范围内的拆迁工作已经全部完成,桥桩基完成98%,承台已完成63%,墩身完成52%,制约梁完成33%。项目年内完成投资14亿元,项目协议开累得投资44.07亿元。

      发生江苏铁金腰带之称的徐宿淮盐铁全长约314公里,全程设计行车速度也各小时250公里,盐城段长约72公里,如果阜宁南、建湖、盐城3单站。4月29日上午,通过20分钟的施工作业,乘最后一片32米预制T项目梁稳稳落在承台上,徐宿淮盐铁京沪高铁上行联络线顺利贯通。至今,徐宿淮盐铁全线架梁施工作业全面完成。目前,徐宿淮盐铁盐城段拆迁工作已经全部完成,红线用地、现用地已全部交付;施工单位桥梁桩基、承台、墩身、制约梁、架梁、正线铺轨已全部完成。

      盐城站是盐城高铁综合客运枢纽重要部分,工程第一为站房及站台雨棚两部分,立房总建面积49964.8平方米,由于东西子站房和高架候车室组成。目前,东广场工程桩及围护桩已全部完成,完成土方开挖量的91%;洋广场临铁代建有钻孔围护桩已全部完成,工程桩完成代建部分设计量的97%,年内完成投资1.96亿元,共计完成投资9.63亿元。关键道工程有,桥工程桥桩已完成88%; 承台基础好54%;1号地库坡道围护桩完成计划总量的99%;东进良抗拔桩已全部完成。

      围绕打造长三角城市群区域性综合交通枢纽目标,我市今年继续在互联互通上下功夫,因为高速铁建设吗抓手,加快构建成市域城乡全覆盖、多输方式充分衔接、对外联通对内畅达、功能齐全层次分明、结构合理快捷高效的现代综合交通运输系统。根据我市交通投资计划,今年盐徐高铁盐城段以就全部建设任务,被岁末建成通车;盐通高铁盐城段预计完成基桥梁施工,进行架梁和“四电”施工;大丰港铁支线完成前期工作,有开工条件;滨海港铁支线通过工可对;射阳港铁支线开展规划研究。

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  • 编辑:苏丹
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